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(九)節(jié)能與新能源汽車
1.整車集成技術
主要技術內(nèi)容:
動力系統(tǒng)電動化技術,底盤系統(tǒng)電動化技術,輕量化技術,整車控制技術,可靠性技術,電動車整車安全、振動噪聲(NVH)、壽命等性能控制技術。
2.電驅(qū)動系統(tǒng)技術
主要技術內(nèi)容:
電機與傳動裝置、逆變器集成技術,高輸出密度、高效率永磁電機技術,高速減速器及變速器技術,高可靠低成本逆變器技術,自動化制造工藝及裝備技術。
3.燃料電池系統(tǒng)技術
主要技術內(nèi)容:
高性能及高可靠性關鍵材料技術、低成本技術、耐久性技術、高可靠性供給系統(tǒng)技術。
4.智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術
主要技術內(nèi)容:
多源信息融合技術,車輛協(xié)同控制技術,數(shù)據(jù)安全及平臺軟件,人機交互與共駕技術。
5.能量存儲系統(tǒng)技術
主要技術內(nèi)容:
正負極、隔膜及電解液等關鍵材料技術;電池管理系統(tǒng)技術,集成及制造技術,性能測試和評估技術。
6.汽車節(jié)能技術
主要技術內(nèi)容:
動力系統(tǒng)技術、傳動系統(tǒng)技術、輕量化技術及低阻力技術。
(十)儀器儀表
1.色譜類分析儀器的關鍵制造技術
主要技術內(nèi)容:
開發(fā)多品種新型檢測器;提升原有檢測器檢測指標;EPC/EFC電子氣體壓力和流量模塊小型化;進樣系統(tǒng)關鍵技術。
2.工業(yè)控制巨磁電阻傳感器微型化和集成化技術
主要技術內(nèi)容:
巨磁電阻納米多層膜材料沉積技術、巨磁電阻單元光刻刻蝕技術、介質(zhì)光刻固化技術、保護層光刻固化技術、梯度式感知技術、巨磁電阻單元微型化技術、巨磁電阻單元與半導體工藝集成技術、信號高倍細分技術、噪聲抑制技術等。
3.硅基壓力傳感器無引線封裝制造技術
主要技術內(nèi)容:
敏感芯片的設計及制造技術;全固態(tài)無引線封裝工藝技術;高寬溫區(qū)信號補償及檢測技術;可靠性強化試驗技術。
4.DCS/PLC冗余設計關鍵技術
主要技術內(nèi)容:
冗余診斷技術的全面性研究;需要冗余的關鍵數(shù)據(jù)研究;冗余方式(切換,并聯(lián),熱備,冷備等原理)選擇依據(jù);冗余數(shù)據(jù)一致化處理技術。
5.基于變工況運行的先進壓縮機控制技術與系統(tǒng)
主要技術內(nèi)容:
對變工況運行的壓縮機控制技術的研究與開發(fā):入口壓力改變、入口溫度改變、氣體分子量改變、氣體壓縮因子改變,壓縮機的喘振極限線與相關性能控制曲線隨動改變;高速控制系統(tǒng)的研究與開發(fā),在典型的透平式壓縮機控制應用中,要求從輸入到輸出的全執(zhí)行周期≤40ms。對高安全性與高可靠性的硬件平臺的研究與開發(fā):功能安全的要求、TMR冗余容錯技術、高診斷技術、安全通信協(xié)議、高可靠性硬件設計等。