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從行業(yè)層面看，除勞動密集型、資源密集型產(chǎn)業(yè)外，汽車、裝備、電氣設(shè)備、科技服務(wù)等技術(shù)密集型行業(yè)加快國內(nèi)梯度轉(zhuǎn)移。以新能源汽車為例，新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出由沿海城市集聚向內(nèi)陸城市引領(lǐng)的內(nèi)轉(zhuǎn)態(tài)勢。2020年，我國新能源汽車產(chǎn)量達145.6萬輛，其中北京、上海、深圳三座城市合計產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的近一半。2022年，我國新能源汽車產(chǎn)量達705.8萬輛，從新增產(chǎn)能來看，西安、長沙、重慶、合肥四地新增產(chǎn)能占比超過三成，其中西安產(chǎn)量破百萬輛，成為“新能源汽車產(chǎn)量第一城”；北京新能源汽車產(chǎn)量下降至約3萬輛；上海和深圳的新增產(chǎn)能占比約為27.1%。

（二）在應(yīng)對“雙向擠壓”的過程中，中西部和東北地區(qū)起到了積極的作用

一方面，中西部和東北地區(qū)具有承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的區(qū)位和稟賦優(yōu)勢。區(qū)位優(yōu)勢方面，隨著“一帶一路”倡議不斷推進，中西部向西開放的區(qū)位優(yōu)勢日益凸顯，迎來跨越式發(fā)展機遇。東北是我國向北開放的重要門戶，在我國加強東北亞區(qū)域合作、聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)中具有重要的戰(zhàn)略地位。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢方面，中西部和東北地區(qū)在能源礦產(chǎn)、化工、裝備等領(lǐng)域具備一定產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，為承接相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、完善產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈配套打下基礎(chǔ)。例如，甘肅是我國重要的能源、原材料工業(yè)基地，擁有豐富的石油、天然氣、有色金屬、稀有金屬等礦產(chǎn)資源，在金屬新材料、核工業(yè)、航空航天等領(lǐng)域具備一定產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。東北三省是國家重點建設(shè)的以裝備制造業(yè)為主的工業(yè)基地之一，其裝備制造業(yè)具有門類齊全、集中度高等優(yōu)勢。要素成本優(yōu)勢方面，中西部和東北地區(qū)的土地、勞動力等要素成本較低，成為吸引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要競爭優(yōu)勢。在工業(yè)用地價格上，近十年，重慶、武漢、西安平均成交價格為56.00、492.76、469.49萬元/萬平方米，遠低于北京、上海、廣州的1749.88、1315.10和1188.32萬元/萬平方米。在工業(yè)用電、工業(yè)用氣、工業(yè)用水價格上，中西部主要城市的基本電價平均來看低于上海、廣州等沿海城市。在勞動力成本上，2022年重慶、武漢、西安、沈陽的制造業(yè)年平均工資分別為9.60、9.75、9.32、10.08萬元，明顯低于廣州的12.41萬元和北京的18.22萬元。

另一方面，貿(mào)易數(shù)據(jù)也從側(cè)面印證了我國中西部承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的潛力。若以中部地區(qū)6省份和西部地區(qū)12省份的出口數(shù)據(jù)為分析樣本，對標墨西哥、越南、印度、印度尼西亞、泰國等國家和地區(qū)，可發(fā)現(xiàn)2018—2022年期間，我國中西部和墨西哥、越南、印度等國家和地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時間幾乎同步，但中西部增速更快。數(shù)據(jù)顯示，把中部和西部18個省份加起來，2018年出口額共計為4130.0億美元，是墨西哥出口額的0.9倍，越南的1.7倍、印度的1.3倍；2022年為7354.6億美元，變?yōu)槟鞲绲?.3倍、越南的1.6倍和印度的1.6倍。也就是說，2018年中西部的出口總額還小于墨西哥，但是2022年已經(jīng)變?yōu)槟鞲绲?.3倍。具體看，在我國中西部和墨西哥、越南、印度等國家和地區(qū)產(chǎn)生交集的出口產(chǎn)品中，盡管電子產(chǎn)品屬于受政治因素影響較大的產(chǎn)品，但我國中西部地區(qū)的手機零件等部分電子產(chǎn)品的出口額仍然相當可觀，從側(cè)面表明我國中西部承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的潛力巨大。